第九十八节 龙头计划
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新航母让赵泽勇蛋痛不已，看到一个棺材一样的东西，肥大、僵硬，毫无美感可言。\\wｗW.ｑｂ５.c0M//美国技术顾问还找赵泽勇诉苦说，这艘船只当时就没有经过流水实验，他用模型在水盆中做过实验，这艘船的航绝对不会过十五节，到时候是无法与美国生产的最高时三十节的航母编队的。
赵泽勇一听也觉得不对劲了，陶经纬、伯克等人做实验也太疯狂了，直接就造废了自己的第一艘航母。找到陶经纬好好谈了一次话，告诉了这艘军舰的各种问题。陶经纬也直言不讳的表示，在建造过程中他们也现了这些问题，但是他坚持认为这艘船是有可取之处的，尤其是其设计思路。同时建造这艘大船，也让中国技术人员积累了丰富的经验，让一大批年轻技术人员成熟了起来，这个学费出的还是划算的。
赵泽勇不打算批评陶经纬的设计理论，但是就这艘船表示了自己的意见，自己的大型汽车厂就要完工了，将来汽车主要是要销售到美国去的，所以需要大型的运输船，赵泽勇觉得这艘航母够大，尤其是仓库够大，所以应该可以改造成汽车运输船的。结果陶经纬思考了下，觉得这艘船还是作为军舰的好，如果不能跟舰队编队，那么就作为训练舰单独使用。
至于赵泽勇说的汽车运输船，陶经纬表示很有兴趣专门为赵泽勇设计一艘专用的，绝对比这航母改装要好。
赵泽勇想了想，陶经纬对工业设计已经入魔了，此时不该打击他的积极xing。又想到将来的汽车运输船，好像档次很高的样子，只有ri本人能生产，赵泽勇想如果陶经纬能在最积极的时候，侥幸设计出来，到不是什么坏事，如果成功这艘航母的学费也不算白交了。
又想到后世很多类型的船只，什么苏伊士型了，巴拿马型了，专用油轮，天然气船了，都跟陶经纬和伯克说了说，结果两人一致对标准化极高的集装箱船大感兴趣。
集装箱运输可谓是交通运输的一次革命，他不但要求造船按照集装箱的规格进行设计制造，而且对码头，汽车运输，火车运输，甚至桥梁和涵洞的高度都有要求，可以说一个集装箱运输模式，就让整个交通物流都进行了重新的定位。
两人都是标准化生产的拥趸，一听就明白其中的奥妙和前途，对赵泽勇这个集装箱的提法，立刻就着迷了。开始闹腾着要联合车辆制造，港口码头等制定一个同意的运输标准，并立刻开始着手做实验了。
赵泽勇无奈这几个工业疯子，放手让他们去做了，然后自己一心扑到了中粮公司的成立上。美国顾问詹姆斯·德怀特非常专业，也够敬业，很快就拿出了一整套设计方案。以赵泽勇种子公司为中心，联合大的种子商人和粮商，采取股份制度，最终能够垄断中国长江以南六成以上的粮食贸易，垄断达到这种程度，基本上已经拥有了粮食的定价权了。
中粮公司以种子公司为最上游，向下游农户提供种子，还提供化肥和贷款，让农户有能力对自己的土地进行改良，并购买先进的农业机械，而农户种出的粮食则交由中粮统一采购，引导、cao控和展中国农业。
这个模式很快就得到了一大批的粮商欢迎，有的粮商是看到了其中的商机，垄断经营这可是他们梦寐以求的，有的则是为公司的目的而来，因为中粮建立的宗旨就是提高农民收入水平，这可是为天下最大的群体谋福利，说句体面的话，那就是为民谋利，这还是很受传统的中国儒商欢迎的。
但是最后赵泽勇遇到了一个最大的障碍，云南甚至是整个中国最大的粮商和种子商人，云南王家王鸿图。因为赵泽勇没答应王鸿图结亲的事情，尽管在提供尼龙问题上没有卡王鸿图，但是这家伙这次偏偏就不响应赵泽勇的中粮计划。
难道赵泽勇能为了公事，而被迫接受王鸿图结亲的要求吗，这可是个难题。
赵泽勇打算暂时放下王家，先把中粮成立起来，而且有种子公司为核心，不相信没了自己种子支持的王鸿图还能继续在长江以南地区的种子市场上呼风唤雨，到时候怕是他得来求自己。
中粮公司暂时受阻，但是从中赵泽勇受到了一个很大的启，结合自己这么多年的体会，现自己对工业计划中的一些错误理解，赵泽勇顿时思路大开，还琢磨出了一套自认为适合现代的云南的工业方案。
赵泽勇打算建立多个中粮这样的大型企业，德怀特已经给赵泽勇讲解过这个公司的未来能力了，能控制市场，还能保护农民，为农民提供支持，让农业展。可以说，这样一个公司那绝对是对行业有巨大促进作用的，有这样的大公司支持，赵泽勇心中已经看到，从公司拿到贷款的农民改良自己的土地，开挖沟渠抛洒农药，进行休耕养地，还购买化肥种子，最后是购买大量的拖拉机、收割机、播种机、插秧机等农业机械，最终实现农业的现代化。
一个中粮公司就可以对农业造成这么大的影响，那么如果每一个行业，都能有这样一个公司呢，是不是将会带动所有的行业飞往前展，而这种模式可比计划工业模式要好cao控多了，只需要控制其中一家领头的企业，就能带动这个行业。在不能够控制太多力量，集中全国力量去搞工业化的情况下，这种模式似乎是唯一可取和能够实现的方式。
经过认真的计划，赵泽勇打算就以自己建立的那些工业企业为核心，开始试行展。
赵泽勇早在几年前就以缩略版的五年计划建立了二十多个大型企业，花费了四十多亿银元，平均每一个企业投资都在一亿元以上，可谓是大型企业。其中有经营成功的，比如不少矿场，比如冶金钢铁厂，但是更多的则失败了，机床厂、几家机器厂、拖拉机厂等都几乎是赔本赚吆喝，甚至连赔本的机会都没有，因为根本就没客户，堂堂大企业，竟然要靠着接零活和赵泽勇给的施舍度ri，凄惨无比毫无尊严。
但是尽管许多企业经营的不算成功，但是底子却是有了，培养了一大批技术工人，还拥有了设计汽车、造船、兵工等设备的经验，稍加改造，就是汽车设备制造厂，造船设备制造厂，兵器工业设备制造厂。
汽车设备制造领域要达到后世的博世公司的高度。造船设备制造领域要达到ri本川崎的水平。兵工设备领域，也要展成一个堪比克虏伯的实力。机车、动力设备向西门子看齐。机床制造要打造中国的德玛吉。
这些设备制造企业，将不再单打独斗，而是要联合中国的同行们，跟国际上各强大同行展开一场全面的血战。赵泽勇的企业可以为中国同行提供技术支持，让中国同行可以改造技术，而自己则占领最高点，引领技术的chao头，从而形成一个雁型模式。
制药业，自己生产的青霉素、合成奎宁、阿比朵儿都是独一份，另外还有比较先进的麻醉、镇痛等药品，完全可以打造一个制药业龙头，并且带动下游的化工原材料，药材种植等行业。展成一个化工综合类企业，目标看准美国的杜邦。当然也负有帮助中国同行业展的责任，比如云南白药这样的秘方类小企业就很值得扶持。
造船业以钦州船厂为基础，也足以打造一个级龙头，展一些未来的船型，集装箱船、散货船、汽车运输船、大型油轮等等。还能带动钢铁冶炼，机械制造，海上运输等行业。这个水平怎么着不能比中船次吧。
时尚用品行业，口红、香水、面膜足以媲美后世的宝洁；高跟鞋、丝袜也能比拟后世的范思哲了。以此为龙头，四面出击，展ri化，美容，制鞋，纺织行业，也组建一个民用大型龙头企业。当然也不是单独出击，而是拉动其他中国同行的展，向同行们传授一些技术。甚至最后形成自己只生产少数高端产品，低端则交由中国同行代工，而自己则以技术为引导，以品牌为武器开拓在前，带领后面的同行冲锋陷阵，跟外国同行贴身肉搏。
飞机制造，也可以前展航空工业，打造民用航空，军用飞机等等，目标是把波音、洛克希德等公司斩于马下。同时也有拉动国内产业的目的，听说飞机制造工业形成的产业链极长，设计到冶金、jing密仪器等等领域。准备展大批国内的零部件供应商，带动整个行业前展，在波音等公司还没形成气候之前，就开拓占领世界航空产业。
汽车制造，大众总部工厂都让赵泽勇搬迁到了蒙自，似乎打败福特、通用是有希望的，最不济也能比肩。并以汽车制造拉动国内的轮胎制造，运输行业，玻璃生产行业，钢铁以及采矿行业。还要展一大批供应商企业，打造一个中国的级汽车产业链。
摩托车已经压的哈雷摩托喘不过气来了，还有什么好说的，也将是一个领航者。
拖拉机厂现在还很差劲，赵泽勇也打算把他打造成约翰迪尔。甚至有必要的情况下，将拖拉机长并入中粮，以低廉的价格向农民提供产品，最终目的是实现农业的机械化。
赵泽勇列出了计划，要以自己的企业为中心，成立至少十家能够对行业造成重大影响的企业公司，每一家都是整个行业的领导者，也就是龙头企业。所以赵泽勇最终给这个计划，取名龙头计划。
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新航母让赵泽勇蛋痛不已，看到一个棺材一样的东西，肥大、僵硬，毫无美感可言。\\wｗW.ｑｂ５.c0M//美国技术顾问还找赵泽勇诉苦说，这艘船只当时就没有经过流水实验，他用模型在水盆中做过实验，这艘船的航绝对不会过十五节，到时候是无法与美国生产的最高时三十节的航母编队的。
赵泽勇一听也觉得不对劲了，陶经纬、伯克等人做实验也太疯狂了，直接就造废了自己的第一艘航母。找到陶经纬好好谈了一次话，告诉了这艘军舰的各种问题。陶经纬也直言不讳的表示，在建造过程中他们也现了这些问题，但是他坚持认为这艘船是有可取之处的，尤其是其设计思路。同时建造这艘大船，也让中国技术人员积累了丰富的经验，让一大批年轻技术人员成熟了起来，这个学费出的还是划算的。
赵泽勇不打算批评陶经纬的设计理论，但是就这艘船表示了自己的意见，自己的大型汽车厂就要完工了，将来汽车主要是要销售到美国去的，所以需要大型的运输船，赵泽勇觉得这艘航母够大，尤其是仓库够大，所以应该可以改造成汽车运输船的。结果陶经纬思考了下，觉得这艘船还是作为军舰的好，如果不能跟舰队编队，那么就作为训练舰单独使用。
至于赵泽勇说的汽车运输船，陶经纬表示很有兴趣专门为赵泽勇设计一艘专用的，绝对比这航母改装要好。
赵泽勇想了想，陶经纬对工业设计已经入魔了，此时不该打击他的积极xing。又想到将来的汽车运输船，好像档次很高的样子，只有ri本人能生产，赵泽勇想如果陶经纬能在最积极的时候，侥幸设计出来，到不是什么坏事，如果成功这艘航母的学费也不算白交了。
又想到后世很多类型的船只，什么苏伊士型了，巴拿马型了，专用油轮，天然气船了，都跟陶经纬和伯克说了说，结果两人一致对标准化极高的集装箱船大感兴趣。
集装箱运输可谓是交通运输的一次革命，他不但要求造船按照集装箱的规格进行设计制造，而且对码头，汽车运输，火车运输，甚至桥梁和涵洞的高度都有要求，可以说一个集装箱运输模式，就让整个交通物流都进行了重新的定位。
两人都是标准化生产的拥趸，一听就明白其中的奥妙和前途，对赵泽勇这个集装箱的提法，立刻就着迷了。开始闹腾着要联合车辆制造，港口码头等制定一个同意的运输标准，并立刻开始着手做实验了。
赵泽勇无奈这几个工业疯子，放手让他们去做了，然后自己一心扑到了中粮公司的成立上。美国顾问詹姆斯·德怀特非常专业，也够敬业，很快就拿出了一整套设计方案。以赵泽勇种子公司为中心，联合大的种子商人和粮商，采取股份制度，最终能够垄断中国长江以南六成以上的粮食贸易，垄断达到这种程度，基本上已经拥有了粮食的定价权了。
中粮公司以种子公司为最上游，向下游农户提供种子，还提供化肥和贷款，让农户有能力对自己的土地进行改良，并购买先进的农业机械，而农户种出的粮食则交由中粮统一采购，引导、cao控和展中国农业。
这个模式很快就得到了一大批的粮商欢迎，有的粮商是看到了其中的商机，垄断经营这可是他们梦寐以求的，有的则是为公司的目的而来，因为中粮建立的宗旨就是提高农民收入水平，这可是为天下最大的群体谋福利，说句体面的话，那就是为民谋利，这还是很受传统的中国儒商欢迎的。
但是最后赵泽勇遇到了一个最大的障碍，云南甚至是整个中国最大的粮商和种子商人，云南王家王鸿图。因为赵泽勇没答应王鸿图结亲的事情，尽管在提供尼龙问题上没有卡王鸿图，但是这家伙这次偏偏就不响应赵泽勇的中粮计划。
难道赵泽勇能为了公事，而被迫接受王鸿图结亲的要求吗，这可是个难题。
赵泽勇打算暂时放下王家，先把中粮成立起来，而且有种子公司为核心，不相信没了自己种子支持的王鸿图还能继续在长江以南地区的种子市场上呼风唤雨，到时候怕是他得来求自己。
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赵泽勇打算建立多个中粮这样的大型企业，德怀特已经给赵泽勇讲解过这个公司的未来能力了，能控制市场，还能保护农民，为农民提供支持，让农业展。可以说，这样一个公司那绝对是对行业有巨大促进作用的，有这样的大公司支持，赵泽勇心中已经看到，从公司拿到贷款的农民改良自己的土地，开挖沟渠抛洒农药，进行休耕养地，还购买化肥种子，最后是购买大量的拖拉机、收割机、播种机、插秧机等农业机械，最终实现农业的现代化。
一个中粮公司就可以对农业造成这么大的影响，那么如果每一个行业，都能有这样一个公司呢，是不是将会带动所有的行业飞往前展，而这种模式可比计划工业模式要好cao控多了，只需要控制其中一家领头的企业，就能带动这个行业。在不能够控制太多力量，集中全国力量去搞工业化的情况下，这种模式似乎是唯一可取和能够实现的方式。
经过认真的计划，赵泽勇打算就以自己建立的那些工业企业为核心，开始试行展。
赵泽勇早在几年前就以缩略版的五年计划建立了二十多个大型企业，花费了四十多亿银元，平均每一个企业投资都在一亿元以上，可谓是大型企业。其中有经营成功的，比如不少矿场，比如冶金钢铁厂，但是更多的则失败了，机床厂、几家机器厂、拖拉机厂等都几乎是赔本赚吆喝，甚至连赔本的机会都没有，因为根本就没客户，堂堂大企业，竟然要靠着接零活和赵泽勇给的施舍度ri，凄惨无比毫无尊严。
但是尽管许多企业经营的不算成功，但是底子却是有了，培养了一大批技术工人，还拥有了设计汽车、造船、兵工等设备的经验，稍加改造，就是汽车设备制造厂，造船设备制造厂，兵器工业设备制造厂。
汽车设备制造领域要达到后世的博世公司的高度。造船设备制造领域要达到ri本川崎的水平。兵工设备领域，也要展成一个堪比克虏伯的实力。机车、动力设备向西门子看齐。机床制造要打造中国的德玛吉。
这些设备制造企业，将不再单打独斗，而是要联合中国的同行们，跟国际上各强大同行展开一场全面的血战。赵泽勇的企业可以为中国同行提供技术支持，让中国同行可以改造技术，而自己则占领最高点，引领技术的chao头，从而形成一个雁型模式。
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汽车制造，大众总部工厂都让赵泽勇搬迁到了蒙自，似乎打败福特、通用是有希望的，最不济也能比肩。并以汽车制造拉动国内的轮胎制造，运输行业，玻璃生产行业，钢铁以及采矿行业。还要展一大批供应商企业，打造一个中国的级汽车产业链。
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拖拉机厂现在还很差劲，赵泽勇也打算把他打造成约翰迪尔。甚至有必要的情况下，将拖拉机长并入中粮，以低廉的价格向农民提供产品，最终目的是实现农业的机械化。
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