第466章 奸商
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在宣布弃核，并且接受联合国的监管之后，伊朗的生存环境大为改善。
随着贸易禁运与出口限制等国际制裁陆续撤销，伊朗的经济开始发力，而国防现代化也提上了日程安排。
对伊朗来说，当务之急就是补上短板。
遭受国际制裁数十年，伊朗建立起了一套相对国家实力来说较为完善，也算得上是比较发达的军事工业体系。
只是，在高科技领域，伊朗依然相当落后。
也就是说，伊朗能够自行生产一些技术含量不是很高的武器装备，却造不出真正意义的先进装备。
这个问题，在空军装备上体现得最为明显。
能够制造坦克，没什么了不起的，连朝鲜都能生产坦克，而且坦克的性能到底如何，上了战场才知道。
当初，T-72被吹得神乎其神，结果在海湾战争中被联军横扫，就是最好的例证。
能造出战斗机，那就很了不起了。
放眼全球，能单独研制、设计与制造先进战斗机的国家，总共只有四个，即美国、俄罗斯、华夏与法国。
就算安理会五常之一的英国，现在都不具备单独制造战斗机的能力。
不管是现役的EF2000，还是昨日黄花的“狂风”，都是与其他国家联合研制，最后一种英国单独研制生产的战斗机，还是1978年首飞的“鹞”式，而且在严格意义上，这是一种带有试验性质的攻击机，真正把“鹞”式发扬光大的是美国，即在“鹞”的基础上研制出来的AV-8B。
在第五代战斗机的时代，就只有美俄华具备单独研制生产战斗机的能力。
当然，日本搞的“心神”试验机，那可不叫战斗机。
至于伊朗，还是算了吧。
没错，伊朗也搞了几架外形极为科幻的“战斗机”，有的还飞上了天，不过莱特兄弟在一百多年前就飞上了天。
对伊朗这样的国家来说，自研就是扯淡，进口才是正道。
肯把战斗机卖给伊朗的就只有两个国家，一个是俄罗斯，一个是华夏。
虽然陆续解除了对伊朗的军事禁运，外交关系也在逐步恢复正常，但是没有一个欧美国家会把先进战斗机卖给伊朗。
最初，伊朗把希望寄托在了俄罗斯身上。
不可否认，俄罗斯的战斗机还不错，而且伊朗空军有很多俄罗斯的战斗机，比如海湾战争中逃到伊朗的Mig-29与Su-24，还有数十个国家从俄罗斯进口战斗机，连能够自行生产战斗机的华夏都不例外。
就在不久前，华夏从俄罗斯购买了24架Su-35。
当然，还有更重要的原因。
在叙利亚内战爆发后，特别是在俄罗斯出兵之后，俄罗斯与伊朗成了亲密的战友，有了大量共同利益。
随后，俄罗斯就不顾西方国家的反对，把S-300交付给了伊朗。
此外，俄罗斯轰炸机还经常借道伊朗，去轰炸叙利亚境内的反对派。
在俄罗斯大打出手的时候，伊朗也照葫芦画瓢，用导弹袭击了盘踞在叙利亚境内的恐怖组织。
总而言之，俄罗斯与伊朗的关系不是一般的好。
在此背景之下，伊朗首先考虑从俄罗斯采购先进战斗机，也就没什么好奇怪的了。
可惜，伊朗明显忽略了一个问题。
在军火贸易中，俄罗斯是出了名的见钱眼开，而且不是一般的坑爹。
对此，印度是深有体会。
关键还有，伊朗与俄罗斯的关系，更多的体现在政治与外交层面上，特别是在叙利亚问题上。
在经济领域，两国其实是对手。
很简单，俄罗斯一直靠卖石油与天然气获取外汇，支撑国民经济，而伊朗同样是重量级能源输出国。
更要命的是，俄罗斯与伊朗的主要出口对象都是华夏！
以往，伊朗遭到国际社会制裁，而华夏一贯遵守联合国决议，从伊朗进口的石油保持在限额之内。
现在，制裁解除，华夏不再受到限制，也就扩大了与伊朗的石油贸易。
只是，华夏的国内需求是有限的，进口总量也是有限的。
从伊朗购买更多的石油，意味着要减少从其他国家的进口量。
沙特吗？
显然不是！
要知道，沙特、科威特、阿联酋与阿曼等几个海湾国家，其石油开采成本全球最低，俄罗斯要高得多。
结果显而易见，华夏得遵守市场规律。
近几年，除了按照协议继续从俄罗斯进口石油与天然气之外，华夏很少把额外采购合同授予俄罗斯。
很简单，太贵了。
俄罗斯的石油主要产自西伯利亚，不但开采成本高昂，运输也是个问题。
根据非官方公布的数据，华夏从俄罗斯的西伯利亚油田进口石油，运输管道按照设计寿命均摊成本，每桶的落地价要比从海湾国家进口石油，用ULCC运输到华夏南方港口的高至少15%。
此外，俄罗斯的石油在品质上比海湾石油差了一大截。
能以更低廉的价格从伊朗等海湾国家买到更好的石油，为什么还要买俄罗斯的石油？
共同支持叙利亚巴沙尔政权，那是政治，而买卖军火，那是生意。
结果就是，俄罗斯打算在伊朗身上很赚一笔。
在伊朗提出了购买战斗机的需求，而且点名要Su-35与Su-34之后，俄罗斯却以伊朗空军从来没有使用过如此先进的战斗机，需要循序渐进为由，向伊朗推销Su-27与Su-24，开价还不低。
这是干嘛？
要知道，Su-27的生产线即将关闭，Su-24早就停产了。
显然，俄罗斯想趁此机会处理掉一批平时根本用不上的二手战斗机，还要卖出一个天价来。
当时，俄罗斯为30架Su-27与30架Su-24开出的报价高达40亿美元！
伊朗是印度那样的瘪三吗？
当然不是！
先不说价格的问题，这些战斗机买来有什么用？
Su-27SK是早期型号，配备的火控雷达在二十年前就落后了，还只能使用AA-10这类半主动雷达制导空对空导弹。
Su-24就更不用多说，最新的一批都有近二十年的机龄，剩余寿命最多十年。
伊朗要的是至少能够跟F-15SA与EF2000抗衡的先进战斗机，而不是已经落后于时代的二手货！
西家不行，就只能去找东家了。
在宣布弃核，并且接受联合国的监管之后，伊朗的生存环境大为改善。
随着贸易禁运与出口限制等国际制裁陆续撤销，伊朗的经济开始发力，而国防现代化也提上了日程安排。
对伊朗来说，当务之急就是补上短板。
遭受国际制裁数十年，伊朗建立起了一套相对国家实力来说较为完善，也算得上是比较发达的军事工业体系。
只是，在高科技领域，伊朗依然相当落后。
也就是说，伊朗能够自行生产一些技术含量不是很高的武器装备，却造不出真正意义的先进装备。
这个问题，在空军装备上体现得最为明显。
能够制造坦克，没什么了不起的，连朝鲜都能生产坦克，而且坦克的性能到底如何，上了战场才知道。
当初，T-72被吹得神乎其神，结果在海湾战争中被联军横扫，就是最好的例证。
能造出战斗机，那就很了不起了。
放眼全球，能单独研制、设计与制造先进战斗机的国家，总共只有四个，即美国、俄罗斯、华夏与法国。
就算安理会五常之一的英国，现在都不具备单独制造战斗机的能力。
不管是现役的EF2000，还是昨日黄花的“狂风”，都是与其他国家联合研制，最后一种英国单独研制生产的战斗机，还是1978年首飞的“鹞”式，而且在严格意义上，这是一种带有试验性质的攻击机，真正把“鹞”式发扬光大的是美国，即在“鹞”的基础上研制出来的AV-8B。
在第五代战斗机的时代，就只有美俄华具备单独研制生产战斗机的能力。
当然，日本搞的“心神”试验机，那可不叫战斗机。
至于伊朗，还是算了吧。
没错，伊朗也搞了几架外形极为科幻的“战斗机”，有的还飞上了天，不过莱特兄弟在一百多年前就飞上了天。
对伊朗这样的国家来说，自研就是扯淡，进口才是正道。
肯把战斗机卖给伊朗的就只有两个国家，一个是俄罗斯，一个是华夏。
虽然陆续解除了对伊朗的军事禁运，外交关系也在逐步恢复正常，但是没有一个欧美国家会把先进战斗机卖给伊朗。
最初，伊朗把希望寄托在了俄罗斯身上。
不可否认，俄罗斯的战斗机还不错，而且伊朗空军有很多俄罗斯的战斗机，比如海湾战争中逃到伊朗的Mig-29与Su-24，还有数十个国家从俄罗斯进口战斗机，连能够自行生产战斗机的华夏都不例外。
就在不久前，华夏从俄罗斯购买了24架Su-35。
当然，还有更重要的原因。
在叙利亚内战爆发后，特别是在俄罗斯出兵之后，俄罗斯与伊朗成了亲密的战友，有了大量共同利益。
随后，俄罗斯就不顾西方国家的反对，把S-300交付给了伊朗。
此外，俄罗斯轰炸机还经常借道伊朗，去轰炸叙利亚境内的反对派。
在俄罗斯大打出手的时候，伊朗也照葫芦画瓢，用导弹袭击了盘踞在叙利亚境内的恐怖组织。
总而言之，俄罗斯与伊朗的关系不是一般的好。
在此背景之下，伊朗首先考虑从俄罗斯采购先进战斗机，也就没什么好奇怪的了。
可惜，伊朗明显忽略了一个问题。
在军火贸易中，俄罗斯是出了名的见钱眼开，而且不是一般的坑爹。
对此，印度是深有体会。
关键还有，伊朗与俄罗斯的关系，更多的体现在政治与外交层面上，特别是在叙利亚问题上。
在经济领域，两国其实是对手。
很简单，俄罗斯一直靠卖石油与天然气获取外汇，支撑国民经济，而伊朗同样是重量级能源输出国。
更要命的是，俄罗斯与伊朗的主要出口对象都是华夏！
以往，伊朗遭到国际社会制裁，而华夏一贯遵守联合国决议，从伊朗进口的石油保持在限额之内。
现在，制裁解除，华夏不再受到限制，也就扩大了与伊朗的石油贸易。
只是，华夏的国内需求是有限的，进口总量也是有限的。
从伊朗购买更多的石油，意味着要减少从其他国家的进口量。
沙特吗？
显然不是！
要知道，沙特、科威特、阿联酋与阿曼等几个海湾国家，其石油开采成本全球最低，俄罗斯要高得多。
结果显而易见，华夏得遵守市场规律。
近几年，除了按照协议继续从俄罗斯进口石油与天然气之外，华夏很少把额外采购合同授予俄罗斯。
很简单，太贵了。
俄罗斯的石油主要产自西伯利亚，不但开采成本高昂，运输也是个问题。
根据非官方公布的数据，华夏从俄罗斯的西伯利亚油田进口石油，运输管道按照设计寿命均摊成本，每桶的落地价要比从海湾国家进口石油，用ULCC运输到华夏南方港口的高至少15%。
此外，俄罗斯的石油在品质上比海湾石油差了一大截。
能以更低廉的价格从伊朗等海湾国家买到更好的石油，为什么还要买俄罗斯的石油？
共同支持叙利亚巴沙尔政权，那是政治，而买卖军火，那是生意。
结果就是，俄罗斯打算在伊朗身上很赚一笔。
在伊朗提出了购买战斗机的需求，而且点名要Su-35与Su-34之后，俄罗斯却以伊朗空军从来没有使用过如此先进的战斗机，需要循序渐进为由，向伊朗推销Su-27与Su-24，开价还不低。
这是干嘛？
要知道，Su-27的生产线即将关闭，Su-24早就停产了。
显然，俄罗斯想趁此机会处理掉一批平时根本用不上的二手战斗机，还要卖出一个天价来。
当时，俄罗斯为30架Su-27与30架Su-24开出的报价高达40亿美元！
伊朗是印度那样的瘪三吗？
当然不是！
先不说价格的问题，这些战斗机买来有什么用？
Su-27SK是早期型号，配备的火控雷达在二十年前就落后了，还只能使用AA-10这类半主动雷达制导空对空导弹。
Su-24就更不用多说，最新的一批都有近二十年的机龄，剩余寿命最多十年。
伊朗要的是至少能够跟F-15SA与EF2000抗衡的先进战斗机，而不是已经落后于时代的二手货！
西家不行，就只能去找东家了。